Первый китайский грузовой поезд, который следует в Россию по новому мосту через реку Амур, прибыл в пятницу, сообщает Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ).
Сооружение длиной 2209 метров связывает поселок Нижнеленинское в Еврейской автономной области на Дальнем Востоке России с городом Тунцзян в самой северной китайской провинции Хэйлунцзян.
Железнодорожное сообщение открылось в ноябре 2022 года, и с тех пор российские поезда перевезли по мосту в Китай более 1,6 млн тонн грузов. Контрольно-пропускные пункты теперь работают круглосуточно, что позволяет значительно увеличить трафик.
Строительство важнейшего элемента инфраструктуры было частью соглашения, заключенного между Россией и Китаем в 2008 году. РФПИ профинансировал более 70% строительства российской части моста, а российская государственная корпорация развития ВЭБ. в проект также вложили средства компания РЖД и китайские фирмы.
Запуск моста создал новый логистический маршрут между Россией и Китаем, сократив расстояние перевозки грузов до северных провинций Китая на 700 километров.
Ожидается, что транспортный коридор придаст импульс российско-китайской торговле и обеспечит развитие новых проектов в Еврейской автономной области и приграничных провинциях Китая.
