Межгосударственный авиационный комитет (МАК) опубликовал предварительный отчет по катастрофе самолета Ан-24 «Ангары», которая произошла под Тындой. Документ подтверждает, что причиной крушения воздушного судна могла стать ошибка в определении высоты. Подробности – в материале сетевого издания DVlife.ru.
Во время снижения экипаж Ан-24 установил на барометрических высотомерах давление по QNH (нулевая отметка на уровне моря), при этом в докладах называл давление, соответствующее QFE (высоте от уровня полосы на аэродроме). Это привело к снижению ниже безопасной высоты.
Система самолета предупредила пилотов о критическом снижении за секунды до катастрофы. Звуковой самописец зафиксировал последнее сообщение от системы раннего предупреждения о приближении к земле (СРППЗ), которое указывало на необходимость проверки высоты и предупреждало о низком расстоянии до земли, повторяя предупреждение о близости земли.
После этого самолет столкнулся с верхушками деревьев на высоте около 750 метров относительно среднего уровня моря (135 метров относительно аэродрома).
В числе рекомендаций комиссии – проведение с летным составом дополнительных занятий по порядку выполнения полетов по QNH и QFE, контролю высоты на посадке, а также действиям при срабатывании СРППЗ. При этом в данном случае система сработала всего за три секунды до катастрофы.
