ОАО “Российские железные дороги” (РЖД) в четверг ввело в эксплуатацию первый полностью “импортозамещенный” поезд, сообщила пресс-служба компании. Пассажиров перевезли на поезде «Финист» из Екатеринбурга в город Каменск-Уральский Свердловской области.
Ожидается, что в следующем году «Финист» начнет работать на новых маршрутах в регионе и в других регионах страны, говорится в сообщении РЖД.
В компании пояснили, что имя «Финист » в переводе с русского означает «феникс» и является символом возрождения.
“Такой образ в точности повторяет судьбу “Ласточки”, которая переродилась из полностью зарубежного электропоезда [Siemens] в полностью отечественный”, – говорится в сообщении.
Первые четыре поезда, изготовленные на заводе «Уральские локомотивы», введены в эксплуатацию на Свердловской железной дороге, проходящей через Урал и Западную Сибирь. Еще восемь будут готовы к работе до конца года, сообщили в РЖД. Там также отметили, что эта модель станет базовой платформой для целой линейки высокоскоростных электропоездов нового поколения.
Как и «Ласточка», «Финист» может развивать скорость до 160 км/ч. В пятивагонной конфигурации имеется 401 перепрофилированное сиденье для повышенного комфорта, тогда как в последней версии «Ласточки», построенной в России совместно с Siemens, их было 346. Все сиденья оснащены USB-розетками. По сравнению с моделью Siemens количество туалетов на пять вагонов увеличено с двух до трех, добавлены пеленальные столики, сообщили в РЖД.
В мае 2022 года базирующийся в Мюнхене промышленный гигант Siemens объявил о своем выходе из России после 170 лет ведения бизнеса в стране из-за санкций ЕС, введенных против Москвы после эскалации конфликта на Украине.
Сотрудничество Siemens с РЖД началось в 2004 году, когда они подписали для немецкой компании контракт на разработку высокоскоростного пассажирского поезда для линии Москва-Санкт-Петербург. Петербургский маршрут.
На прошлой неделе компания Siemens заявила, что ее решение покинуть российский рынок привело к убытку в 600 миллионов евро (650 миллионов долларов) в 2022 финансовом году. По контракту с российскими железными дорогами компания Siemens разработала и построила высокоскоростной поезд «Сапсан», развивающий скорость до 250 км/ч, и «Ласточку», а также сеть депо для их обслуживания и ремонта. Дочерние предприятия компании производили железнодорожное электрооборудование и тяговые двигатели.
