Эксперты платформы онлайн‑рекрутинга hh.ru подвели итоги опроса жителей Дальневосточного федерального округа и выяснили, насколько ожидания людей относительно времени в пути до работы расходятся с реальностью. Подробности – в материале сетевого издания DVlife.ru.
Исследование показало, что подавляющее большинство жителей ДФО хотели бы тратить на дорогу до работы и обратно не более часа ежедневно. По данным аналитиков, такого мнения придерживаются 81 % опрошенных. При этом выяснилось, что лишь 5 % респондентов готовы выделять на эти цели от одного до двух часов в день. Отдельную группу составили 12 % участников опроса: они сообщили, что согласны тратить столько времени, сколько потребуется, если работодатель предоставит корпоративный транспорт. Ещё 2 % респондентов подчеркнули, что вовсе не хотели бы тратить время на дорогу и предпочли бы работать удалённо.
Однако фактическая картина заметно отличается от желаемой. Специалисты зафиксировали, что 25 % жителей ДФО добираются до рабочего места менее чем за 15 минут, 33 % тратят на путь от 15 до 30 минут, 19 % проводят в дороге от 30 до 45 минут, 16 % едут от 45 до 60 минут, а 4 % тратят от одного до двух часов ежедневно на дорогу в одну сторону.
Анализ данных также выявил различия в ожиданиях представителей разных профессий. Выяснилось, что меньше чем за час хотели бы добираться до работы специалисты в сфере закупок — среди них такого мнения придерживаются 79 % опрошенных, работники финансовой и бухгалтерской сферы (78 %), а также представители автомобильного бизнеса и административного персонала, где аналогичные пожелания высказали по 76 % участников исследования. В то же время представители рабочего персонала (16 %) и транспортно‑логистической сферы (13 %) чаще других выражали готовность тратить столько времени, сколько необходимо, при условии предоставления корпоративного транспорта.
Что касается фактической скорости передвижения, быстрее всего — за 15–30 минут — до места работы добираются представители автомобильного бизнеса, среди которых таких 32 %. Примерно столько же времени тратят на дорогу специалисты по управлению персоналом и тренингам, а также работники сферы производства и сервисного обслуживания — по 29 % в каждой категории. К этой же группе относятся сотрудники в сфере продаж и обслуживания клиентов (28 %), административный персонал и представители высшего и среднего менеджмента (по 27 %), работники строительной и недвижимостной отрасли (26 %), а также специалисты финансовой и бухгалтерской сферы (24 %).
При этом рабочий персонал (39 %) и сотрудники розничной торговли (29 %) чаще всего тратят на дорогу 30–45 минут. Дольше остальных до места работы едут специалисты из сфер искусства, развлечений и массмедиа, высшего и среднего менеджмента, закупок, а также управления персоналом и тренингов — по 24 % респондентов в каждой из этих категорий тратят на дорогу от одного до двух часов в одну сторону.
Способы передвижения жителей ДФО тоже разнообразны. Большинство опрошенных (61 %) регулярно пользуются общественным транспортом. Почти половина (47 %) иногда ходят пешком, а 42 % предпочитают добираться на личном автомобиле. Менее распространённые варианты включают использование такси, которым пользуются 7 % респондентов, и велосипеда — его выбирают 5 % участников опроса.
Эти данные помогают лучше понять транспортные привычки жителей Дальнего Востока и выявить ключевые точки напряжения, связанные с ежедневными поездками на работу. Они могут оказаться полезными как для городских планировщиков, так и для работодателей, стремящихся повысить удовлетворённость сотрудников условиями труда.
