На Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе им. Ю.А. Гагарина завершился значимый этап технического перевооружения, направленный на повышение эффективности и технологической независимости производства. Подробности – в материале сетевого издания DVlife.ru.
В рамках реализации программы модернизации был обновлён гальванический цех, где теперь в единой технологической линии сосредоточены три ключевых процесса обработки титана — материала, критически важного для современной авиации. Депутат Государственной Думы от Хабаровского края Максим Иванов посетил предприятие, чтобы лично ознакомиться с достигнутыми результатами и обсудить с директором завода Юрием Кондратьевым перспективы развития оборонно-промышленного комплекса региона.
В ходе рабочей поездки парламентарий осмотрел производственные участки, где уже внедрено новое отечественное оборудование, включая окрасочно-сушильные комплексы, применяемые в сборке дверей самолётов SJ-100 и МС-21. Специалисты завода совместно с поставщиками в течение почти года дорабатывали технику под жёсткие требования авиастроения, обеспечивая стабильный температурно-влажностный режим, который минимизирует риск дефектов покрытия и гарантирует предсказуемое качество на каждом этапе. Это позволило сократить циклы производства и повысить точность операций, что особенно важно при изготовлении высокотехнологичных компонентов для пассажирских и военных воздушных судов.
Директор завода Юрий Кондратьев подчеркнул, что объединение ранее разрозненных процессов под одной крышей — это не просто логистическое удобство, а технологическая необходимость, обусловленная требованиями современного производства. Он отметил, что проект был заложен ещё на стадии проектирования нового корпуса, строительство которого сейчас готовится к запуску. Такой подход позволяет не только сократить транспортные потери и время на перенос деталей, но и обеспечить единый контроль качества на всех этапах обработки титановых конструкций — материала, применение которого требует исключительной точности и чистоты технологических сред.
Максим Иванов, являющийся руководителем регионального отделения «Единой России», выразил глубокое уважение к коллективу завода, отметив, что именно труд специалистов, их дисциплина и профессиональная гордость составляют фундамент успеха предприятия. Он подчеркнул, что КнААЗ — это не просто производственная площадка, а символ инженерной школы, технологической мощи и трудовой традиции Хабаровского края, чья стабильная работа напрямую влияет на экономику города, благосостояние тысяч семей и промышленную устойчивость всего Дальнего Востока. По его словам, поддержка таких стратегических объектов не может быть вопросом временных мер — она должна стать безусловным приоритетом для федеральных и региональных органов власти.
Парламентарий также обратил внимание на важность сохранения и развития кадрового потенциала: именно опытные технологи, инженеры и рабочие, передающие знания из поколения в поколение, обеспечивают конкурентоспособность завода на международном уровне. Он подчеркнул, что когда от работы предприятия зависит не только выпуск самолётов, но и социальная стабильность целого региона, государство обязано действовать оперативно, прозрачно и системно — обеспечивая финансирование, логистику, инфраструктурную поддержку и защиту от внешних рисков.
Сегодня КнААЗ продолжает эволюционировать, переходя от модернизации отдельных цехов к созданию целостной, цифровизированной и экологически ответственной производственной экосистемы. В ближайшие годы планируется дальнейшее расширение мощностей, внедрение систем искусственного интеллекта для контроля качества и переход на замкнутые циклы переработки материалов. Эти шаги не только укрепляют позиции завода как одного из ключевых объектов российской авиапромышленности, но и формируют модель устойчивого промышленного развития для всего Дальнего Востока.
