На круглом столе в Общественной палате РФ обсудили ряд инициатив, направленных на снижение аварийности с участием курьеров. Подробности – в материале сетевого издания DVlife.ru.
Одно из ключевых предложений — запретить доставщикам использовать личные электромопеды и электросамокаты. Вместо этого им придётся брать технику в прокат либо пользоваться средствами передвижения, которые предоставляют сами службы доставки. По мнению экспертов, такая мера поможет усилить контроль за деятельностью курьеров.
Участники дискуссии привели актуальные данные о масштабах отрасли. В России насчитывается около 1,5 млн курьеров, доставляющих заказы на электромопедах. Только в Москве в этой сфере задействованы более 50 тыс. человек, причём примерно 70% из них используют для работы личную технику.
Начальник научного центра безопасности дорожного движения (НЦ БДД) МВД России, полковник полиции Дмитрий Митрошин, сообщил, что эксплуатация электромопедов курьерами не носит ярко выраженной сезонности. При этом он отметил, что влияние такой техники на общую аварийность относительно невелико.
Дмитрий Митрошин привёл статистику за прошлый год: в стране зафиксировали в общей сложности 2275 ДТП с участием средств индивидуальной мобильности (СИМ), в которых погибли 68 человек и 3379 получили ранения.
Также представитель МВД подчеркнул, что на федеральном уровне вопросам эксплуатации СИМ уже уделено отдельное внимание. В прошлом году эти аспекты включили в Стратегию безопасности дорожного движения, а также утвердили «дорожную карту» по нормативно‑правовому регулированию СИМ. По словам Дмитрия Митрошина, следующий шаг — урегулировать соответствующие вопросы на региональном и муниципальном уровнях.
