Ассоциация инфраструктурных инвесторов и кредиторов (АИИК) направила обращение вице‑премьеру Юрию Трутневу с предложением внести изменения в законодательство, регулирующее строительство платных автомобильных дорог. Подробности – в материале сетевого издания DVlife.ru.
Как пишет «Коммерсантъ», организация выступила с инициативой разрешить возводить такие трассы на Дальнем Востоке на безальтернативной основе — то есть без обязательного наличия бесплатного дублера.
Сейчас действующее законодательство допускает строительство платной дороги лишь при условии, что существует бесплатная альтернатива. В качестве примеров можно привести трассу М‑11 «Нева», для которой бесплатной альтернативой служит М‑10 «Россия», и М‑12 «Восток», дублируемую М‑7 «Волга». Законодательство предусматривает несколько исключений из этого правила: в частности, платная автомагистраль может не иметь бесплатного аналога, если более 50 % её протяжённости составляют мосты, тоннели и путепроводы. Ещё одно исключение касается районов Крайнего Севера: там допускается взимание платы с грузовиков при условии, что трасса проходит за пределами города.
В АИИК полагают, что Дальневосточный федеральный округ следует добавить в перечень территорий, подпадающих под исключения. Представители ассоциации убеждены: корректировка законодательства поможет существенно улучшить состояние дорожной сети в регионе. На текущий момент свыше 1,2 тысячи населённых пунктов ДФО не связаны с основной автодорожной инфраструктурой, что создаёт серьёзные ограничения для социально‑экономического развития территории.
Представители компании «Автобан‑Инвест», входящей в состав АИИК, подчёркивают, что возможность строительства платных дорог без бесплатной альтернативы способна привлечь частных инвесторов к реализации масштабных проектов. По их оценке, необходимость предусматривать в проектах объекты для организации бесплатного альтернативного проезда делает такие инициативы труднореализуемыми без существенной государственной поддержки.
Аппарат вице‑премьера Юрия Трутнева опубликовал комментарий чиновника по данному вопросу. Юрий Трутнев заявил, что считает действующее требование законодательства — предусматривающее обязательное наличие бесплатного альтернативного маршрута при создании платной автодороги — обоснованным. По его мнению, эта норма защищает права граждан.
На данный момент Министерство транспорта не озвучило официальной позиции относительно предложения АИИК.
