Во время рабочей поездки по БАМу депутат Государственной Думы Максим Иванов и начальник Дальневосточной железной дороги Евгений Вейде посетили Железнодорожный лицей имени А. А. Абрамова в Новом Ургале. Визит стал частью оценки системы подготовки кадров для железнодорожной отрасли и мер по удержанию молодёжи в отдалённых посёлках магистрали. Подробнее – в материале сетевого издания DVlife.ru.
Лицей — крупнейшее образовательное учреждение Верхнебуреинского района: здесь обучаются около 900 детей. Профориентационная работа в школе выстроена системно и начинается уже с первого класса. Ученики знакомятся с «Азбукой железных дорог», проходят профессиональные пробы, участвуют в инженерных каникулах, посещают Детскую железную дорогу, а в старших классах осваивают профильные дисциплины. Такой подход позволяет ребятам заранее увидеть карьерные перспективы и осознанно выбрать профессию.
Выпускники лицея поступают в Дальневосточный государственный университет путей сообщения и профильные техникумы, а значительная часть затем возвращается работать в Новый Ургал. По данным руководства лицея, в разные годы железнодорожное направление после окончания школы выбирают от 40 до 60 % выпускников. Так, в прошлом году профильное образование выбрали 16 из 30 выпускников. В текущем выпуске только в ДВГУПС подали заявления 12 человек, ещё несколько ребят определились с поступлением в профильный техникум.
Максим Иванов подчёркивал, что профориентация — это не разовый разговор о выборе вуза, а непрерывный процесс, который позволяет ребёнку с детства видеть профессию родителей, знакомиться с современной железной дорогой и понимать, где он может учиться и куда потом прийти работать. По его мнению, именно возвращение выпускников в родной посёлок формирует основу для устойчивого развития территорий БАМа. Депутат также отмечал важность этой работы в контексте дальнейшего развития БАМа, Транссиба и Восточного полигона: у ребят есть возможность получить востребованную профессию, достойно зарабатывать и приносить пользу стране, оставаясь при этом в родном посёлке.
Евгений Вейде назвал работу с детьми частью большой задачи по сохранению населения на территориях БАМа. По его словам, ключевая цель — создать условия, при которых дети получают качественное образование, сохраняются железнодорожные династии, а молодые специалисты остаются работать на дороге. Для этого важно, чтобы ребёнок видел реальные перспективы: хорошее образование, современное рабочее место и возможности для карьерного роста.
Директор лицея Ирина Кузьменкина рассказала, что связь школы с железной дорогой выстраивается годами: в лицей регулярно приходят сотрудники предприятий РЖД и его выпускники, проводятся экскурсии и мастер‑классы. Важную роль играет преемственность поколений: выпускники возвращаются в посёлок, находят работу и остаются жить рядом с семьёй. По словам директора, системная профориентационная работа даёт ощутимые результаты — к моменту окончания школы ребята уже чётко понимают, какие возможности открывает перед ними железная дорога.
Развитие самого лицея стало примером объединения федеральных и корпоративных ресурсов. На капитальный ремонт и оснащение школы направлено 142 млн рублей федеральных средств, из них 11 млн рублей выделено на оборудование. Дальневосточная железная дорога за несколько лет вложила в ремонт и оснащение лицея более 80 млн рублей, а также профинансировала обновление спортивного стадиона.
По словам Максима Иванова, преемственность — один из важнейших факторов сохранения жизни в посёлках БАМа. БАМ строили молодые специалисты, здесь выросли их дети, сформировались железнодорожные династии. Сегодня новое поколение получает современное образование и приходит работать на современную железную дорогу. Так сохраняется не только профессия, но и сама жизнь в отдалённых населённых пунктах.
