На Дальнем Востоке бум подработок: за год спрос со стороны работодателей вырос почти в 5 раз. Компании ищут не только курьеров и водителей — на гибкий график зовут и специалистов с опытом, в том числе врачей, учителей и инженеров. Подробнее – в материале сетевого издания DVlife.ru.
С января по август 2026 года в ДФО разместили больше 5,4 тысячи вакансий с подработкой. Это в 4,7 раза больше, чем за тот же период прошлого года. В отдельных регионах рост ещё заметнее. Например, в Хабаровском крае число таких предложений подскочило в 5,5 раза — до 1,3 тысячи, в Приморье — в 5,3 раза, до 1,6 тысячи. В Якутии спрос вырос ровно в 5 раз (до 600 вакансий), в Амурской области — в 4,7 раза (до 500 вакансий). В Бурятии показатель увеличился в 4,8 раза (до 300 вакансий).
В других регионах динамика чуть ниже, но тоже ощутимая. В Магаданской области вакансий стало больше в 3,8 раза (до 200), на Сахалине — в 3,6 раза (тоже до 300). На Камчатке рост составил 3,4 раза (до 100 вакансий), в Забайкалье — 3,3 раза (до 400 вакансий).
Компании активно открывают подработку, чтобы закрыть нехватку людей на массовых позициях. Почти три четверти таких вакансий (74 %) подходят тем, у кого нет опыта. Чаще всего зовут курьеров и почтальонов — на них приходится треть всех предложений. Ещё в топе — водители-экспедиторы, разнорабочие, машинисты, продавцы-консультанты и кассиры.
При этом рынок подработки стал шире и для опытных специалистов. В 17 % вакансий ждут людей с опытом до трёх лет, ещё в 9 % — тех, кто проработал от шести лет и больше. Среди профессий с серьёзными требованиями — врачи, повара, учителя, инженеры, геологи, аудиторы и бухгалтеры.
Зарплаты в сегменте подработки тоже впечатляют. Самые высокие предложения — у геологов: в среднем им готовы платить 240 тысяч рублей. Машинистам предлагают до 200 тысяч, курьерам и почтальонам — до 190 тысяч, водителям-экспедиторам — около 176 тысяч. Инженеры ПТО и инженеры-сметчики могут рассчитывать на 150 тысяч рублей.
