Пресс‑служба Минвостокразвития сообщила, что трансграничную канатную дорогу Благовещенск — Хэйхэ намерены запустить в тестовом режиме в июле. Ожидается, что пассажиропоток составит 1 млн человек с последующим увеличением до 2,5 млн человек в обе стороны. Подробности – в материале сетевого издания DVlife.ru.
В сообщении по итогам заседания Российской части Межправительственной Российско‑Китайской комиссии по сотрудничеству и развитию Дальнего Востока Российской Федерации и Северо‑Востока Китайской Народной Республики указывалось, что автомобильные пункты пропуска в Благовещенске и Кани‑Кургане уже работают в тестовом режиме, а в июле планируется запустить в тестовом режиме и трансграничную канатную дорогу Благовещенск — Хэйхэ.
Заместитель министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Виталий Алтабаев подчеркнул, что развитие торгово‑экономических отношений с Китаем является одним из важнейших направлений международной деятельности Минвостокразвития России. Он отметил, что среди приоритетов — запуск новых инвестпроектов в рамках международных территорий опережающего развития, совершенствование работы трансграничных пунктов пропуска, развитие приграничного туризма и экспорт российской продукции. По словам чиновника, эти и другие вопросы будут детально обсуждаться во время заседания Межправительственной Российско‑Китайской комиссии по сотрудничеству и развитию Дальнего Востока РФ и Северо‑Востока КНР.
О начале строительства канатной дороги протяжённостью 973 м над Амуром между Россией и Китаем было объявлено летом 2019 года. По канатам над рекой будут ходить гондолы. Пропускная способность дороги составит 457 человек в час и 6–7 тыс. человек в день. Согласно прогнозам, пассажиропоток достигнет 1 млн человек, а впоследствии может увеличиться до 2,5 млн человек в обе стороны. Эта канатная дорога станет первой в мире трансграничной канатной дорогой.
