Общая строительная готовность трёх путепроводов в составе Южной широтной магистрали — через ж/д пути Балтийского и Витебского направлений и в створе Петербургского шоссе — достигла 95%. Строители завершили основные работы с конструкциями искусственных сооружений, приступили к гидроизоляции плит проезжей части. Параллельно ведётся подготовка к окраске металлических элементов.
«Три главных путепровода в составе Южной широтной магистрали находятся в высокой степени готовности — 95%. В целом дублёр КАД на юге города готов почти на две трети — выполнены 67% запланированных строительных работ. До конца сентября на всём протяжении трассы, включая путепроводы, завершим укладку нижнего слоя покрытия. Одновременно с дорожными работами ведётся благоустройство прилегающей территории. Специалисты также монтируют шумозащитные экраны — их протяжённость составит 4 км»,— отметил Александр Беглов.
В настоящее время на разных участках магистрали продолжается укладка верхних и нижних слоёв основания и нижних слоёв асфальтобетона. Специалисты АО «ВАД» прокладывают инженерные сети, вдоль проезжей части монтируются системы наружного освещения и дождевой канализации. Для обеспечения безопасности будущего движения ведётся обустройство трассы средствами организации дорожного движения.
Губернатор напомнил, что Южная широтная магистраль возводится в рамках одного из 10 приоритетов Петербурга — «Удобный общественный транспорт». Протяжённость строящегося участка — более 7 км. Новая дорога получит от 4 до 6 полос движения, тротуары и велодорожки.
На участке, проходящем по Пушкинскому району, магистраль соединит Усть-Славянское шоссе и Сарицкую улицу с Петербургским шоссе и шоссе Подбельского. Это значительно уменьшит интенсивность транзитных потоков через Пушкин и Павловск. Два путепровода через железнодорожные пути избавят петербуржцев от многолетних пробок — позволят проложить маршрут в обход наземных переездов у станций «Александровская» и «Царское Село».
